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  • Aeropuertos norteamericanos usarán novedoso equipo de inspección por .tecnología 3-D de última generación

    Reporter: juan modesto Rodriguez
    Published: lunes, 30 de julio de 2018
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    TSA anuncia nuevo plan de despliegue de tecnología de rayos X


    WASHINGTON - La Administración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) anunció hoy su plan para evaluar los escáneres de tomografía computarizada (TC), una tecnología 3-D de última generación en los puntos de control aeroportuarios de los EE. UU. A medida que la agencia continúa elevando la línea de base para la seguridad de la aviación, la nueva tecnología tiene la intención de mejorar los explosivos críticos y otras capacidades de detección de elementos de amenaza en los puntos de control del aeropuerto.

    El sistema aplica algoritmos sofisticados para la detección de explosivos y crea una imagen tridimensional que se puede ver y rotar en tres ejes para un análisis de imagen visual completo por parte de un oficial de TSA.

    "TSA se compromete a obtener la mejor tecnología para mejorar la seguridad y mejorar la experiencia de detección. El uso de la tecnología de TC mejora sustancialmente la capacidad de detección de amenazas de TSA en el punto de control ", dijo el Administrador de TSA David Pekoske. "Al aprovechar asociaciones sólidas con la industria, podemos desplegar nueva tecnología rápidamente y ver una mejora inmediata en la efectividad de la seguridad".  

    La tecnología de Checkpoint CT debe dar como resultado un menor control de las bolsas. En el futuro, los pasajeros también podrán dejar las computadoras portátiles y los líquidos en sus bolsas de mano.

    TSA planea tener hasta 40 unidades instaladas en los aeropuertos de todo el país antes de fin de año, junto con 16 unidades en instalaciones federales de pruebas. Más de 145 estarán en los aeropuertos al final del año fiscal 2019.

    Las 15 unidades iniciales se están desplegando en los siguientes aeropuertos, con otros aeropuertos que recibirán unidades en los próximos meses:
    • Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington (BWI)                          
    • Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare (ORD)
    • Aeropuerto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky (CVG)
    • Aeropuerto Houston Hobby (HOU)
    • Aeropuerto Internacional de Indianápolis (IND)
    • Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK)
    • Aeropuerto Internacional de Boston Logan (BOS)
    • Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)
    • Aeropuerto Internacional McCarran (LAS)
    • Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK)
    • Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL)
    • Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX)
    • Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN)
    • Aeropuerto Internacional de St. Louis Lambert (STL)
    • Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles (IAD)
    TSA comenzó a probar CT en 2017 en el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor y en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston . Una tercera unidad fue desplegada a principios de esta semana en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy .

    Para obtener la información más actualizada sobre CT, visite la página de Tecnologías emergentes de TSA .
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