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  • Dirigentes choferiles denuncian extensiones ilegales e invasiones de rutas en cuatro corredores

    Reporter: juan modesto Rodriguez
    Published: lunes, 5 de febrero de 2018
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    Dirigentes choferiles denuncian extensiones ilegales e invasiones de rutas en cuatro corredores, lo que estaría ocurriendo con el contubernio y complicidad de la AMET-DIGESETT a favor de FENATRANO


    Santo Domingo.- La Unión Nacional de Transportistas y Afines (UNATRAFIN), la Federación Nacional de Transportistas Dominicanos (FEDOTRANS) y la Unión de Choferes Independientes de Los Frailes (UCHOINFRA) denunciaron este lunes los aparentes contubernio y complicidad existentes entre la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte (AMET-DIGESET) y la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO), ya que desde esta última organización ponen en marcha invasiones y extensiones de rutas sin contar con autorización para ello y en perjuicio de decenas de rutas existentes, lo que tiende a aumentar el caos existente en materia de tránsito y transporte en el Gran Santo Domingo.

    Durante una rueda de prensa en el local de UNATRAFIN, en la avenida México, en San Carlos, decenas de operadores de rutas del Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo calificaron como inaceptable que, en momentos en que la directora del Intrant, Claudia Franchesca de los Santos, explica ante la opinión pública las supuestas “bondades” que traería la Ley 63-17 de Tránsito, Transporte Terrestre y Movilidad, el director de la AMET-DIGESETT, general Frener Bello Arias, se hace de la vista gorda ante una situación que lleva varios años denunciándose y que él (el director de AMET-DIGESETT) conoce muy bien.

    Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno), secretario general de UNATRAFIN, además de presidente de UCHOINFRA y operador de la ruta 11-12-13, corredor de Las Américas; recordó que la última denuncia que se hizo ante los directores del Intrant y la AMET-DIGESETT fue en una comunicación entregada el día 22 del recién pasado mes de enero, situación que la directora del Intrant volvió a poner en manos del general  Frener Bello Arias, pero en vez de aplicarse los correctivos de lugar, las invasiones aumentan, las extensiones de rutas se multiplican y el asunto se agrava aún más.

    “Hacemos provecho para recordarle que desde hace varios años hemos venido denunciando ante los organismos que rigen y norman el transporte de pasajeros en nuestro país las frecuentes invasiones de rutas y extensiones ilegales que, en perjuicio de nuestra operación, realizan los colegas de FENATRANO en el corredor de Las Américas, lo que se agrava en esta fecha cuando la madrugada de este lunes esa invasión aumenta con la extensión de decenas de guaguas de 30 pasajeros hasta el Hipódromo V Centenario, que es uno de los destinos de la Ruta 11-12-13 que opera UCHOINFRA”, dice la referida comunicación remitida el 22 de enero.

    Según la denuncia, hasta todos los sectores del corredor Las Américas se han extendido rutas como la 5-B, la 66, varias rutas de carros y otras, cuyos destinos son, en algunos casos hasta el puente Juan Carlos, o hasta la calle Juana Saltitopa del Distrito Nacional y Los Mameyes, en Santo Domingo Este, pero la dirigencia de FENATRANO ha hecho que sus unidades recorran de manera indiscriminada, sin control y ante la vista de las autoridades, aplicando la “lay del talión” sin importar lo que pueda suceder, acciones recurrentes en otros corredores de la capital y el Gran Santo Domingo.

    Otros corredores.- Juan Fernando Núñez (El Apache), presidente de la Federación Nacional de Transportistas Dominicanos (FEDOTRANS), cito varios casos en los que FENATRANO ha creado rutas y las pone a operar paralelamente a las ya establecidas, lo que ha sido denunciado ante las autoridades, pero no pasa nada.

    Núñez dijo que en el corredor Duarte-Kennedy, FENATRANO ha puesto en operación la denominada “Ruta del Progreso”, con decenas de minibuses y cientos de carros, “en una macabra competencia que le hace la vida imposible a operadores del Hospital Vinicio Calventi, de Los Alcarrizos, de Pedro Brand, Nuevo Amanecer, Amalia, Cerinca y un grupo de barrios de este Corredor”.

    25 de Febrero-México-Parque Independencia.- En este corredor, que tiene varios orígenes, uno de ellos en la avenida San Vicente de Paúl, su operación y rentabilidad ha sido totalmente diezmada, pues, según Nazario de los Santos, operador del mismo, desde los orígenes, recorridos y destinos se producen extensiones e invasiones inexplicables, con la puesta en operación de microbuses y carros de FENATRANO, sin autorización para operar, tomando pasajeros en cualquier lugar del corredor y nadie dice nada.

    Corredor Mella.- Similar situación fue denunciada por operadores de rutas de la carretera Mella presentes en la rueda de prensa, quienes afirmaron que, aunque comparten ese corredor entre rutas de UNATRAFIN y rutas de FENATRANO, los afiliados a esta última federación multiplican sus unidades, extienden sus rutas e invaden orígenes, recorridos y destinos, lo que va en desmedro de sus operaciones y sus ingresos diarios. 

    Apostaron guaguas.- Mientras en la sede de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (UNATRAFIN) sus principales dirigentes hablaban a la prensa, en las afueras de la avenida México, la calle Altagracia y otras vías del sector San Carlos  fueron apostadas decenas de autobuses, minibuses y microbuses, así como carros, mientras no descartan parar sus unidades en las terminales hasta tanto el director de la  Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte (AMET-DIGESET), general  Frener Bello Arias, disponga que la situación denunciada sea corregida.

     
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